M.P.T.O 04-10-01
PART 2. 전자 회로 (Electronics & Wiring)
CHAPTER 06. 연결하고 납땜하기(Soldering)
6-1. 납땜 잘 하는 법 : 동그랗고 반짝이게 녹이는 요령
(The Art of Soldering: Wetting, Not Sticking)
“납땜은 ‘풀’로 붙이는 게 아니다. 납을 ‘녹여서’ 붙이는 것이다.”
초보자들은 인두기로 납 부터 녹여서 부품 위에 붙이는데 이건 ‘똥납’이다. 이렇게 붙이면 납이 떨어진다. 진정한 납땜은 ‘젖음(Wetting)’ 현상을 만드는 것이다. 납은 뜨거운 곳에 잘 붙는다.
A. 납땜 순서
- 가열 (Heat): 인두기로 납을 붙이려는 부품에 댄다.
- 접착 (Solder): 뜨거워진 부품에 납을 갖다 댄다. 납이 스르르 녹으면 부품에 붙는다.
- 이탈 (Egress): 납을 먼저 떼고, 인두기를 뗀다.
B. 플럭스 사용
- 부품에 플럭스를 바르면 쉽게 납땜이 된다.
6-2. 배선 작업 : 전선을 깔끔하게 연결하는 법
(Wiring Harness & Cable Management)
“전선이 엉켜 있으면 생각도 엉킨다. “
조종간 뚜껑을 열었을 때, 라면 사리처럼 꼬인 전선 뭉치가 튀어나오면 하수다. 고수는 보이지 않는 곳을 더 아름답게 정리한다.
A. 색상의 약속 (Color Coding)
- 빨강: VCC (5V). 모든 전선의 출발역이다.
- 검정: GND (접지). 모든 전선의 종착역이다.
- 흰색/노랑/(파랑/초록): 디지털선, 아날로그선, (그 외 연결신호선)
- 이 약속을 어기면, VCC 와 GND 선을 거꾸로 연결해서 보드가 고장날 수 있다.
6-3. 연결 확인 : 소리로 확인하는 소통 테스트
(Connectors & Continuity Check)
납땜만 했다고 끝이 아니다. 부품이 전선과 잘 연결됐는지 확인할 수 있다.
A. 듀퐁 커넥터 (Dupont Connector)
- 모든 선을 기판에 직접 납땜하면, 나중에 수리할 때 전선을 다 끊어야 한다.
- 커넥터를 사용해라. ‘딸각’ 소리와 함께 끼우고 뺄 수 있어야 진정한 정비성(Maintainability)이 확보된다.
B. 멀티미터 통전 시험 (Continuity Test)
- “삐–“
- 이 소리가 들려야 비로소 부품이 회로에 연결된 것이다. 소리가 안 나거나 끊기면? 다시 납땜해라. 타협은 없다.
[티타 교관의 한마디]
“납땜하다가 손가락을 데었는가? 축하한다. 장갑을 착용하지 않은 엔지니어의 관문이다. 시간이 지나면 비행기를 더 깊게 이해하게 될 것이다. 조종간은 컴퓨터의 키보드나 마우스처럼 단순한 입력 장치다.”
